دومینیکا

جرثقیل های دو پل، جرثقیل های پل تک پل، جرثقیل های پل دو پل، جرثقیل های دروازه ای تک پل، جرثقیل های نیم دروازه ای دو پل، جرثقیل های نیم دروازه ای تک پل، جرثقیل های ستون بازویی و جرثقیل های پل معلق به بافرهای لاستیکی در ابتدا و انتهای ریل های با اندازه های مختلف مجهز شده اند.

این قطعه سازه پل انتهای ریل های جرثقیل را از هر نوع ضربه محافظت می کند و از لرزش و صداهای غیرعادی ناشی از ضربه های جلو و عقب سالن جلوگیری می کند.

با استفاده از ضربه گیرهای پلاستیکی، می توانید اطمینان حاصل کنید که جرثقیل در ابتدا و انتهای مسیر تا حد امکان به نرمی کار می کند، زیرا چرخ دستی (کالسکه) از روی پل و در امتداد ریل های پل حرکت می کند. با این حال، با استفاده از استانداردهای جرثقیل، نوع بافر و ضخامت بافر برای جذب انرژی از ضربه های مخرب و به حداقل رساندن آسیب ضربه به تجهیزات با عملکرد ایمن و کارآمد و به حداقل رساندن تنش تعیین می شود. علاوه بر این، بافر بالابر (کمک فنر لاستیکی جرثقیل) نقش ایمنی مهمی را در هنگام توقف جرثقیل ایفا می کند و از حرکت واگن برقی یا کالسکه به خارج از محدوده طراحی در طول مسیر جلوگیری می کند.ضربه گیرهای جرثقیل اکثر استانداردها را برای محافظت تعیین می کنند. این نوع تجهیزات جرثقیل شامل حفاظ هایی برای محافظت از پرسنل در برابر قطعات متحرک مانند چرخ دنده می باشد. کارشناسان ما برای شناسایی آسان شکاف های امنیتی و شناسایی تجهیزاتی که ممکن است حفاظت لازم را برای عملیات ایمن و قابل اعتماد جرثقیل ارائه نکنند، آموزش دیده و با تجربه هستند. تهیه و نصب کمک فنر جرثقیل دروازه ای، کمک فنر لاستیکی جرثقیل بازویی، کمک فنر بازوی جرثقیل پل و غیره که عملکرد آنها مطابق با مقررات ایمنی و استانداردهای بین المللی باشد.

جنس و ساختار ضربه گیر جرثقیل
مواد مورد استفاده در ضربه گیرهای لاستیکی صنعتی عبارتند از لاستیک طبیعی NR، لاستیک مصنوعی CR، پلی اورتان یا پلی اورتان، بوتیل، سیلیکون، پلی اورتان و غیره. بافرهای لاستیکی دارای ویژگی های جذب صدا، نصب آسان، کاهش اتلاف حرارت، قابلیت تولید رنگ های مختلف، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر ضربه شدید، حفاظت از تجهیزات روشنایی مانند چراغ راهنمایی، ایجاد فضای تهویه بین دو سطح، تامین مقاومت لغزشی، کاهش لرزش و ارتعاش و ... هستند که در تجهیزات صنعتی و غیر صنعتی تهیه و تولید می شوند.بافر لاستیکی یا ضربه گیر جرثقیل پل یکی از قطعات یدکی جرثقیل های پل است که در ابتدا و انتهای مسیرهای حرکتی طولی و جانبی پل، جرثقیل دروازه ای یا جرثقیل های دو، تک پل، جرثقیل بازویی و انواع دیگر قرار می گیرد (بافرها در ابتدا و انتهای سر جرثقیل قرار می گیرند). هدف از ساخت این دستگاه جلوگیری از هرگونه ضربه به سازه پل و آسیب به انتهای و سازه اصلی یعنی خط مسیر جرثقیل می باشد و با جبران ضربه شدید و انتقال مقدار زیادی انرژی جنبشی ناشی از حرکات جانبی و طولی و همچنین کاهش اتلاف انرژی به انواع لاستیک ضربه گیر جرثقیل پل تبدیل می شود. چنین قطعاتی از جرثقیل می تواند از لرزش و صدای غیرعادی ناشی از ضربه نهایی و شروع به کار جرثقیل جلوگیری کرده و همچنین از برخورد دو جرثقیل یا واگن جرثقیل با یکدیگر و آسیب ناشی از این موارد اضطراری جلوگیری کرده و همچنین از سقوط کالسکه از جرثقیل جلوگیری می کند.

جرثقیل های دو پل، جرثقیل های پل تک پل، جرثقیل های پل دو پل، جرثقیل های دروازه ای تک پل، جرثقیل های نیم دروازه ای دو پل، جرثقیل های نیم دروازه ای تک پل، جرثقیل های ستون بازویی و جرثقیل های پل معلق به بافرهای لاستیکی در ابتدا و انتهای ریل های با اندازه های مختلف مجهز شده اند.

این قطعه سازه پل انتهای ریل های جرثقیل را از هر نوع ضربه محافظت می کند و از لرزش و صداهای غیرعادی ناشی از ضربه های جلو و عقب سالن جلوگیری می کند.

با استفاده از ضربه گیرهای پلاستیکی، می توانید اطمینان حاصل کنید که جرثقیل در ابتدا و انتهای مسیر تا حد امکان به نرمی کار می کند، زیرا چرخ دستی (کالسکه) از روی پل و در امتداد ریل های پل حرکت می کند. با این حال، با استفاده از استانداردهای جرثقیل، نوع بافر و ضخامت بافر برای جذب انرژی از ضربه های مخرب و به حداقل رساندن آسیب ضربه به تجهیزات با عملکرد ایمن و کارآمد و به حداقل رساندن تنش تعیین می شود. علاوه بر این، بافر بالابر (کمک فنر لاستیکی جرثقیل) نقش ایمنی مهمی را در هنگام توقف جرثقیل ایفا می کند و از حرکت واگن برقی یا کالسکه به خارج از محدوده طراحی در طول مسیر جلوگیری می کند.ضربه گیرهای جرثقیل اکثر استانداردها را برای محافظت تعیین می کنند. این نوع تجهیزات جرثقیل شامل حفاظ هایی برای محافظت از پرسنل در برابر قطعات متحرک مانند چرخ دنده می باشد. کارشناسان ما برای شناسایی آسان شکاف های امنیتی و شناسایی تجهیزاتی که ممکن است حفاظت لازم را برای عملیات ایمن و قابل اعتماد جرثقیل ارائه نکنند، آموزش دیده و با تجربه هستند. تهیه و نصب کمک فنر جرثقیل دروازه ای، کمک فنر لاستیکی جرثقیل بازویی، کمک فنر بازوی جرثقیل پل و غیره که عملکرد آنها مطابق با مقررات ایمنی و استانداردهای بین المللی باشد.

جنس و ساختار ضربه گیر جرثقیل
مواد مورد استفاده در ضربه گیرهای لاستیکی صنعتی عبارتند از لاستیک طبیعی NR، لاستیک مصنوعی CR، پلی اورتان یا پلی اورتان، بوتیل، سیلیکون، پلی اورتان و غیره. بافرهای لاستیکی دارای ویژگی های جذب صدا، نصب آسان، کاهش اتلاف حرارت، قابلیت تولید رنگ های مختلف، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر ضربه شدید، حفاظت از تجهیزات روشنایی مانند چراغ راهنمایی، ایجاد فضای تهویه بین دو سطح، تامین مقاومت لغزشی، کاهش لرزش و ارتعاش و ... هستند که در تجهیزات صنعتی و غیر صنعتی تهیه و تولید می شوند.بافر لاستیکی یا ضربه گیر جرثقیل پل یکی از قطعات یدکی جرثقیل های پل است که در ابتدا و انتهای مسیرهای حرکتی طولی و جانبی پل، جرثقیل دروازه ای یا جرثقیل های دو، تک پل، جرثقیل بازویی و انواع دیگر قرار می گیرد (بافرها در ابتدا و انتهای سر جرثقیل قرار می گیرند). هدف از ساخت این دستگاه جلوگیری از هرگونه ضربه به سازه پل و آسیب به انتهای و سازه اصلی یعنی خط مسیر جرثقیل می باشد و با جبران ضربه شدید و انتقال مقدار زیادی انرژی جنبشی ناشی از حرکات جانبی و طولی و همچنین کاهش اتلاف انرژی به انواع لاستیک ضربه گیر جرثقیل پل تبدیل می شود. چنین قطعاتی از جرثقیل می تواند از لرزش و صدای غیرعادی ناشی از ضربه نهایی و شروع به کار جرثقیل جلوگیری کرده و همچنین از برخورد دو جرثقیل یا واگن جرثقیل با یکدیگر و آسیب ناشی از این موارد اضطراری جلوگیری کرده و همچنین از سقوط کالسکه از جرثقیل جلوگیری می کند.